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Benzol-Triebwagen
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Der Begriff Benzol-Triebwagen ist etwas irreführend
- es handelt sich um Triebwagen, die mit Vergaser-Motoren ausgestattet
sind und mit Benzin oder mit einem Benzin-Benzol-Gemisch fahren. Die mächtigen
Dachaufbauten sind übrigens die Kühler für den Motor.
Die insgesamt 9 Wagen werden bei der WUMAG
in Görlitz gebaut und mit gewöhnlichen LKW-Motoren ausgestattet.
Sie erhalten die Nummern VT 757 bis VT 765 und bleiben bis nach 2. Weltkrieg
bei der Deutschen Bundesbahn in Betrieb.
Offenbar traut man damals dem heute bei der
Eisenbahn üblichen Dieselantrieb noch nicht viel zu - dieser Wagen,
von dem zwei gebaut werden, ist zuerst mit einem Dieselmotor ausgestattet,
wird aber schon nach zwei Jahren auf Betrieb mit Vergaser-Motor umgerüstet.
Auch verschiedene andere Dieselfahrzeuge werden umgerüstet oder sind
nicht lange in Betrieb. Die erste wirklich funktionsfähige Diesel-Lokomotive
der Reichsbahn gibt es tatsächlich erst im Jahre 1935.
