BUESSING
Der Burglöwe
Die seit 1952 gebauten Fünf- und Sechstonner werden 1957 durch den Leichtbau-LKW LS 5 abgelöst, der aber wenig erfolgreich ist - in vier Jahren werden nur 355 Einheiten gebaut.
Burgloewe
1959 wird der LS5 seinerseits durch einen Leichtbau-LKW abgelöst, der ebenfalls mit dem Sechszylinder-Dieselmotor S5 für Haubenfahrzeuge und U5 für Frontlenker ausgestattet war. Dieses Auto erhält den aus der Vorkriegszeit bekannten Namen "Burglöwe". Die Leistung beträgt zunächst 110 PS, ab 1961 126 PS.

Vom Burglöwen gibt es auch eine Ausführung mit Haube, die sich aber wesentlich schlechter verkauft als die Frontlenker-Version, ab 1963 werden keine Haubenwagen mehr gebaut.
Burgloewe 65
Die letzte Version des Burglöwen, gebaut von 1964 bis 1967. 

"Ein neues Programm aus einem neuen Werk" bedeutet: Der Vorgänger wurde im Werk Emden gebaut, das neue, rundum verbesserte Modell 65 wird jetzt im neuen Werk in Salzgitter gefertigt.

Burgloewe 65
Burloewe LU5
Ein Burglöwe ...
Werk
... und im Hintergrund das Werk, wo er vor etwa 40 Jahren geboren wurde ...

Lion
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